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朝、エンジンスイッチを押したのに、セルが弱々しく回るだけでかからない。そんな時は本当に焦りますよね。
結論から言うと、N-WGNのバッテリーは、アイドリングストップに対応した物を選ぶのが大切です。型式は、今付いているバッテリーの上面のラベルで確かめられます。
この記事を読めば、バッテリー上がりの対処と、交換の時期・費用・サイズの確かめ方が分かります。
バッテリーが弱ってきた時のサイン
『最近、エンジンのかかりが重い気がする』という方も多いはずです。バッテリーは、完全に上がる前にいくつかサインを出してくれます。
- エンジンをかける時、セルの回り方が重い
- アイドリングストップをしなくなった、または回数が減った
- ヘッドライトが前より暗く感じる
- パワーウインドウの動きがゆっくりになった
- 前の交換から2〜3年以上たっている
例えば、信号待ちでエンジンが止まらなくなったのは、故障ではなくバッテリーが弱っているサインのことも。アイドリングストップは、バッテリーに余裕がある時だけ動く仕組みなんです。
アイドリングストップをしなくなったら、バッテリーの点検を頼むタイミングです。カー用品店や販売店では、テスターで状態を測ってもらえます。
アイドリングストップの仕組みや切り方は N-WGNのアイドリングストップを解除する方法 で解説しています。
バッテリーが上がってしまった時の対処
『エンジンがまったくかからない、どうしよう』という時は、まず落ち着いて原因を確かめましょう。ライトや室内灯の消し忘れが原因のことも多いです。
| 方法 | 必要なもの | 向いている場面 |
|---|---|---|
| ロードサービスを呼ぶ | 自動車保険やJAFの会員情報 | 一番安心。自分で作業しなくていい |
| ジャンプスターター | 充電済みのジャンプスターター | 1人でも対処できる |
| 救援車からつなぐ | ブースターケーブル、救援車 | 家族や知人の車がある時 |
なぜバッテリーが上がるの？
『昨日まで普通に動いていたのに』と思いますよね。実は、バッテリー上がりの原因はだいたい次のどれかです。
- ヘッドライトや室内灯、ハザードの消し忘れ
- 半ドアのまま、室内灯が点きっぱなしになっていた
- 何日も乗らずに置いていた
- 寒い日が続いて、バッテリーの力が落ちていた
- バッテリーそのものが古くなっていた
特に冬は要注意です。寒さでバッテリーの力が落ちるうえ、ヒーターやライト、ワイパーをよく使うので、充電が追いつかなくなりやすいんです。
例えば、旅行や出張で2週間ほど乗らなかった後に、エンジンがかからないということも。長く乗らない時は、家族に時々エンジンをかけて走ってもらうのも一つの手です。
自動車保険には、バッテリー上がりの対応が付いていることが多いです。保険証券や保険会社のアプリで、一度確かめておくと安心ですよ。
- 両方の車のエンジンを止め、ケーブルの赤と黒を確かめる
- 赤のケーブルを、上がった車のプラス端子につなぐ
- 赤のもう一方を、救援車のプラス端子につなぐ
- 黒のケーブルを、救援車のマイナス端子につなぐ
- 黒のもう一方を、上がった車のエンジンの金属部分など指定の場所につなぐ
- 救援車のエンジンをかけ、少し待ってから上がった車を始動する
- 外す時は、つないだ時と逆の順番で外す
つなぐ場所は車ごとに決まりがあります。作業の前に、取扱説明書の「バッテリーが上がった時」のページを見てみてください。
ケーブルの赤と黒を逆につないでしまうこと。電装品が壊れたり、火花が出たりするおそれがあります。不安な時は無理をせず、ロードサービスに任せましょう。
エンジンがかかったら、すぐに止めずに30分ほど走ると充電が進みます。ただ、一度上がったバッテリーは弱っていることが多いので、早めに点検を受けておくと安心です。
N-WGNのバッテリーのサイズ・型式は？
ここが一番知りたいところですよね。
ただ、バッテリーの型式はホンダ公式の資料で確かめきれませんでした。年式やグレード、駆動方式で違うこともあります。
ボンネットを開けて、今付いているバッテリーの上面や側面のラベルを見るのが一番確かです。アルファベットと数字の組み合わせで型式が書かれています。取扱説明書や販売店でも確かめられます。
| 確かめ方 | 分かること | ひとこと |
|---|---|---|
| バッテリーのラベルを見る | 今付いている型式 | 一番確か。スマホで撮っておくと便利 |
| 取扱説明書・メンテナンスノート | 指定の規格 | 年式に合った情報が書かれている |
| 販売店・カー用品店に聞く | 適合する型式 | 車検証を持っていくと話が早い |
| カー用品店の適合表 | 年式・型式ごとの適合 | 車検証の型式（5BA-JH3など）で調べる |
N-WGNはアイドリングストップ機能が付いた車です。アイドリングストップ車は、エンジンを止めたりかけたりを何度もくり返すので、専用の規格のバッテリーが使われているんです。
『安い普通のバッテリーでもいいんじゃない？』と思うかもしれません。ただ、アイドリングストップ車に合わない物を付けると、寿命が短くなったり、アイドリングストップが動かなくなったりすることがあります。
初代（JH1/JH2）と2代目（JH3/JH4）でも、合うバッテリーが違う場合があります。中古で買った車は、前の持ち主が別の物に替えていることもあるので、ラベルと適合表の両方で確かめておきましょう。
交換の時期と費用の目安
『いつ替えればいいの？いくらかかるの？』というのが本音ですよね。バッテリーの寿命は、使い方で大きく変わります。
一般的には、2〜3年ほどで交換を考える人が多いと言われます。短い距離ばかり走る、夜によく乗る、という使い方だと、減りが早くなりやすいです。
| 頼み先 | 費用の目安（工賃込み・幅あり） | ひとこと |
|---|---|---|
| ホンダの販売店 | 2万円前後〜3万円台 | 純正品で、点検も一緒にできる |
| カー用品店 | 1万円台〜3万円前後 | 種類が多く選べる。工賃は店で違う |
| 通販で買って自分で交換 | 1万円前後〜 | 安いが、古いバッテリーの処分が必要 |
この金額は公式の数字ではなく、一般的な目安です。アイドリングストップ車用のバッテリーは、普通の物より高めになることが多いです。
純正品にするか、カー用品店の社外品にするかで迷う方も多いはずです。どちらにも良いところがあります。
- 車に合った物を選んでもらえる
- 点検や設定の戻しまで任せられる
- 交換の記録が残る
- 値段が安い物を選びやすい
- 性能や保証期間で選べる種類が多い
- 適合を自分で確かめる手間がある
例えば、お店ではこんなふうに相談すると話が早いです。
「アイドリングストップ車のN-WGNです。車検証の型式は5BA-JH3です」
「ありがとうございます。今付いているバッテリーのラベルも見せてもらえますか」
古いバッテリーは、一般のごみには出せません。お店で交換すれば引き取ってもらえることが多いので、自分で交換する時も処分の方法を先に決めておきましょう。
自分で交換する時の手順と注意点
『工賃がもったいないから自分で替えたい』という方もいますよね。手順を守れば自分でもできますが、注意したい点もあります。
- エンジンを止め、キーを車から離しておく
- マイナス端子から先に外し、次にプラス端子を外す
- バッテリーを固定している金具を外し、古いバッテリーを取り出す
- 新しいバッテリーを置き、金具でしっかり固定する
- プラス端子から先につなぎ、次にマイナス端子をつなぐ
- エンジンをかけて、ライトや電装品が動くかを確かめる
外す時はマイナスから、つなぐ時はプラスから、が基本の順番です。工具がボディの金属に触れて火花が出るのを防ぐためなんです。
バッテリーを外すと、時計やオーディオの設定、パワーウインドウの動きなどがリセットされることがあります。交換後しばらくは、アイドリングストップが動かないこともあります。戻し方は取扱説明書で確かめてみてください。
例えば、交換した翌日に『アイドリングストップしないけど大丈夫？』と心配になる方もいます。車がバッテリーの状態を覚え直すまで、少し時間がかかることがあるんです。
バッテリーは重く、液がもれると危ない部品です。腰や手を痛めないよう、無理だと思ったらお店に任せるのも立派な選択ですよ。
バッテリーを長持ちさせるには？
できれば、出先で上がるのは避けたいですよね。普段の使い方で、バッテリーの持ちは変わります。
- 週に1回は、30分ほど続けて走る
- 降りる前に、ライトや室内灯の消し忘れがないかを見る
- エンジンを止めたまま、オーディオや電装品を長く使わない
- ドライブレコーダーの駐車中の録画は、使い方を見直す
- 点検のたびに、バッテリーの状態を測ってもらう
例えば、近所の買い物だけで5分ほどしか乗らない日が続くと、充電が追いつかないことも。たまに少し遠くまで走ってあげると、バッテリーにはうれしいんです。
エンジンのかかりが悪い原因は、バッテリーだけとは限りません。セルモーターなどの部品が弱っていることもあるので、気になる方は N-WGNのエンジン系部品の交換費用 も見てみてください。
よくある質問
N-WGNのバッテリーの型式は何ですか？
年式やグレードで違うことがあるため、今付いているバッテリーのラベルか、取扱説明書・販売店で確かめるのが確実です。アイドリングストップ車なので、それに対応した規格を選んでください。
アイドリングストップをしなくなったのはバッテリーのせいですか？
バッテリーが弱ると、アイドリングストップが動かなくなることがよくあります。ただ、車内の温度やエアコンの使い方でも止まらないことがあるので、気になる時はバッテリーを測ってもらいましょう。
バッテリー交換の費用はいくらくらいですか？
頼み先と製品で変わりますが、一般的には1万円台から3万円台が目安です。アイドリングストップ車用は普通の物より高めになりやすいので、見積もりで確かめてください。
バッテリーを自分で交換しても大丈夫ですか？
外す時はマイナスから、つなぐ時はプラスからの順番を守れば、自分でも交換できます。ただ、設定のリセットや古いバッテリーの処分もあるので、不安ならお店に頼むのがおすすめです。
バッテリーが上がった時、保険のロードサービスは使えますか？
自動車保険にバッテリー上がりの対応が付いていることが多いです。回数や条件は保険会社で違うので、保険証券やアプリで確かめておきましょう。
冬にバッテリーが上がりやすいのはなぜですか？
寒さでバッテリーの力が落ちるうえ、ヒーターやライト、ワイパーなど電気を使う物が増えるからです。冬の前に一度バッテリーを測ってもらうと、出先で困るのを防ぎやすくなります。
まとめ
- アイドリングストップをしなくなったら、バッテリーの点検のタイミング
- 上がった時は、ロードサービスかジャンプスターターで対処するのが安心
- 型式は今のバッテリーのラベル、取扱説明書、販売店で確かめる
- アイドリングストップ車に合った規格を選ぶことが大切
- 交換の費用は1万円台から3万円台が目安で、頼み先で変わる
故障しやすい箇所の全体像は N-WGNの故障しやすい箇所と修理費の目安 にまとめています。キーの電池切れと見分けたい方は N-WGNのスマートキー電池交換、乗り換えを考え始めたら N-WGNの値引き相場 も見てみてください。
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