当サイトの記事は編集部がメーカー公式情報などの公開情報をもとに独自に調査・執筆しています。記事内にはアフィリエイト広告を含む場合があります。
走っている途中でメーターにオレンジのマークが点いたり、「ピーピー」と警告音が鳴ったりすると、焦ってしまいますよね。
結論から言うと、警告灯はまず色で見分けます。赤はすぐ止まって確かめる、黄色やオレンジは早めに点検、緑や青は作動中のお知らせです。
この記事を読めば、N-WGNの主な警告灯と警告音の意味、消し方の考え方、異音やランプ切れの対処が分かります。
警告灯は「色」で見分けるのが基本
『マークが多すぎて覚えられない…』という方も多いはずです。実は、全部を覚えなくても、色だけ分かれば最初の行動は決められます。
赤の警告灯は、安全な場所に止めて確かめる。黄色やオレンジは、走れても早めに販売店へ。緑や青は「今この機能が動いています」というお知らせです。
| 色 | 意味 | 最初にすること |
|---|---|---|
| 赤 | 重大な異常、またはすぐ対応が必要 | 安全な場所に止め、取扱説明書で確かめる |
| 黄色・オレンジ | 異常や点検が必要 | 走行は控えめにして、早めに販売店で点検 |
| 緑・青 | 機能が作動中 | 故障ではない。消し忘れや状態を確かめる |
2025年9月の一部改良で、N-WGNは全タイプが7インチTFT液晶メーターになりました（ホンダ公式）。表示の場所やマークの形は、年式によって少し違います。
初代（JH1/JH2）と2代目（JH3/JH4）でもメーターの作りは別物です。正確なマークの意味は、自分の車の取扱説明書で確かめるのが確実です。
メーターの表示の切り替え方は N-WGNのメーターの見方と表示 で解説しています。
N-WGNの主な警告灯の一覧
よく相談される警告灯を、意味と対処で並べました。名前はホンダの取扱説明書でよく使われる呼び方にしています。
| 警告灯 | 色 | 意味 | 対処 |
|---|---|---|---|
| ブレーキ警告灯 | 赤 | ブレーキ液の不足やブレーキ系の異常 | 止まって確かめ、販売店へ連絡 |
| 油圧警告灯 | 赤 | エンジンオイルの圧力が下がっている | すぐエンジンを止め、走らない |
| 充電警告灯 | 赤 | 充電の異常 | 電装品を減らし、早めに点検 |
| 水温の警告 | 赤 | エンジンの温度が高い | 止まってエンジンを冷ます |
| PGM-FI警告灯（エンジン警告灯） | 黄色 | エンジンの制御の異常 | 早めに販売店で診断 |
| VSA警告灯 | 黄色 | 横すべりを防ぐ装置の異常 | 早めに点検。運転は控えめに |
| ABS警告灯 | 黄色 | ABSの異常 | 通常のブレーキは効くが早めに点検 |
| 電動パーキングブレーキの警告 | 黄色 | パーキングブレーキ系の異常 | 販売店に相談 |
| Honda SENSINGの表示 | 黄色など | カメラの汚れや一時的な停止 | フロントガラスの汚れを確かめる |
このほか、燃料の残りが少ない時や、シートベルトを締めていない時にも警告が出ます。
PGM-FI警告灯が点いたら？
PGM-FIはホンダのエンジン制御の名前で、この警告灯はいわゆるエンジン警告灯です。点灯した時は、エンジンのどこかのセンサーや点火系に異常が出ています。
点いたまま走れることもありますが、点滅している時は特に注意が必要です。点火の不調などで、エンジンや排気の部品を傷めるおそれがあります。
点火系の部品が原因なら、交換で消えることもあります。部品と費用の考え方は N-WGNのエンジン系部品の交換費用 にまとめています。
VSA警告灯が点いたら？
VSAは、カーブや滑りやすい道で車の横すべりを抑える装置です。警告灯が点いている間は、その機能が働かない状態のこともあります。
VSAのオフスイッチを押した時にも、似たマークが点きます。『押した覚えがない』という時は、一度スイッチを確かめてみてください。
スマートキーの警告や表示が出たら？
スマートキーまわりの表示は、故障よりも「キーが見つからない」「電池が弱い」というお知らせが多いです。キーをカバンの奥やスマホのそばに置くと、電波が届きにくくなることもあります。
まずはキーを運転席の近くに持ってきて、もう一度エンジンスイッチを押してみてください。それでも出る時は、電池の交換を考える時期です。
Honda SENSINGの表示が出たら？
N-WGNは全タイプにHonda SENSINGが標準で付いています（ホンダ公式）。フロントガラスの上のカメラが汚れや霜、強い逆光で見えにくいと、一時的に機能が止まって表示が出ることがあるんです。
ガラスをきれいにしてしばらく走ると、元に戻ることも多いです。
消えない時や何度も出る時は、販売店でカメラの点検を受けておきましょう。機能の詳しい内容は N-WGNのHonda SENSING で解説しています。
警告音が鳴るのはどんな時？
『何もしていないのにピーピー鳴る』と戸惑うこともありますよね。警告音は、ドアや操作の「うっかり」を教えてくれていることが多いんです。
- シートベルトを締めずに走り出した
- ドアや荷室がきちんと閉まっていない
- ライトを点けたままドアを開けた
- スマートキーを車外に持ち出した、または車内に見当たらない
- パーキングブレーキをかけたまま走り出そうとした
例えば、家族がスマートキーを持ったまま降りると、エンジンがかかったままでも警告音と表示で知らせてくれます。
スマートキーの電池が弱ってきた時も、メーターに知らせが出ることがあります。電池の交換は N-WGNのスマートキー電池交換の手順 で見ています。
警告灯の消し方は？自分で消していいの？
『警告灯ってどうやったら消えるの？』というのは、とても多い疑問です。ただ、ここが大事なところです。
警告灯は「原因が直ると消える」ものです。異常が残ったまま、表示だけを消す方法を探すのはおすすめしません。
- 色を見て、赤なら安全な場所に止める
- スマホで警告灯の写真を撮り、点いた時の状況をメモする
- 取扱説明書で警告灯の名前と意味を確かめる
- 給油口のキャップの締め忘れなど、すぐ直せる原因がないかを見る
- 消えなければ販売店で診断してもらう
エンジン警告灯は、修理のあとに販売店の診断機で記録を消すことがあります。バッテリーを外して消そうとする方法も見かけますが、時計や学習した設定がリセットされるので避けたほうが無難です。
エンジン警告灯が「一度消えたから大丈夫」と放っておくこと。原因が残っていると、また点いたり、ほかの部品を傷めたりします。一度でも点いたら販売店に伝えておきましょう。
アイドリングストップをしない時に表示が出ることもあります。
これは故障とは限りません。理由は N-WGNのアイドリングストップを解除する方法 にまとめています。
走行中の異音やコトコト音は？
警告灯が点かないのに、走っていて異音がすることもありますよね。『段差でコトコト鳴る』『加速するとウーンとうなる』という声はよく見かけます。
音の種類と、出る場面で疑う場所はだいたい分かれます。
| 音 | 出る場面 | 疑う場所 |
|---|---|---|
| コトコト・ゴトゴト | 段差や荒れた道 | スタビライザーのリンク、ブッシュなど足回り |
| ウーン・うなり | 加速中 | CVT、タイヤ、ハブベアリング |
| キーキー | ブレーキを踏んだ時 | ブレーキパッドの減り |
| キュルキュル | エンジンをかけた直後 | 補機ベルトのゆるみや劣化 |
| カタカタ | 車内のどこか | 内装のすき間や荷物 |
例えば、加速の時だけうなる音が大きくなるなら、CVTの点検もお願いしてみてください。CVTの症状と費用は N-WGNのCVTの不具合・異音とCVTオイル交換費用 で見ています。
車内のカタカタ音は、意外と荷物やドリンクホルダーの中身だった、ということも。点検に出す前に、車内の物を一度出してみるのも手です。
「いつ」「どんな速さで」「どこから」の3つをメモしておくと、点検がスムーズです。スマホで音を録っておくのもおすすめです。お店で再現しない音でも、録音があれば当たりを付けやすくなります。
例えば、こんなふうに伝えるだけでも十分です。
「朝の走り出しで、時速20kmくらいの時に右前からコトコト鳴ります」
「分かりました。段差の時だけですか、平らな道でも鳴りますか」
この程度のやりとりができれば、足回りなのかタイヤなのか、点検する場所をぐっと絞れます。
テールランプ・ルームランプの交換は？
ランプが点かない時は、メーターの警告で気づくこともあれば、人に言われて気づくこともあります。テールランプやブレーキランプが切れたままだと、整備不良になってしまいます。
| ランプ | 考え方 |
|---|---|
| テールランプ・ブレーキランプ | 年式とタイプで電球かLEDかが違う。LEDはユニット交換になることが多い |
| ライセンスランプ（ナンバー灯） | 電球ならカバーを外して交換できることが多い |
| ルームランプ | カバーを外して電球を替える。LEDへの交換も人気 |
| フォグランプ | 装備の有無はタイプと年式で違う。ユニット交換はお店向き |
テールランプの値段は、電球だけなら数百円から、LEDのユニットやカバーごとの交換だと数万円になることもあります。部品番号は年式で違うので、販売店で見積もってもらうのが確実です。
ルームランプをLEDに替える時の注意
ルームランプをLEDに替えると、車内がぐっと明るくなりますよね。電球の形とサイズが合う物を選べば、自分でも交換しやすい場所です。
- 今付いている電球を外して、形とサイズを確かめる
- カバーは内装はがしなど樹脂のヘラで外し、内張りに傷を付けない
- LEDは向きで点かないことがあるので、点かなければ差し直す
- 作業の前にライトのスイッチを切っておく
テールランプのカバーだけが割れた時も、カバー単体で替えられるかは年式で違います。ユニットごとの交換になると費用が上がるので、先に部品の扱いを聞いておくと安心です。
交換の手順は N-WGNのライト・ランプ類の交換と設定 で詳しく解説しています。
よくある質問
N-WGNの警告灯一覧はどこで見られますか？
一番確かなのは、自分の車の取扱説明書です。ホンダ公式サイトでも年式ごとの取扱説明書が見られます。年式でマークや表示が違うので、車検証の年式と合わせて見てください。
エンジン警告灯（PGM-FI警告灯）の消し方は？
原因が直れば消えるのが基本で、修理後に販売店の診断機で記録を消すこともあります。表示だけを消す方法はおすすめしません。点滅している時は早めに販売店へ相談してください。
VSA警告灯が点いたまま走れますか？
普通のブレーキやハンドルは使えることが多いですが、横すべりを抑える機能が働かないことがあります。運転を控えめにして、早めに点検を受けましょう。
警告音が鳴りやみません。何を確かめればいいですか？
シートベルト、ドアの閉まり、ライトの消し忘れ、スマートキーの場所、パーキングブレーキを順に確かめてみてください。それでも鳴る時は販売店に相談しましょう。
テールランプの交換費用はいくらですか？
電球の交換だけなら安く済みますが、LEDのユニットやカバーごとの交換は数万円かかることもあります。年式とタイプで部品が違うので、見積もりで確かめてください。
まとめ
- 警告灯は色で見分ける。赤は止まって確かめ、黄色は早めに点検
- PGM-FI警告灯はエンジン警告灯。点滅していたら特に注意
- 警告灯は原因が直れば消えるもので、表示だけを消すのは避ける
- 警告音の多くはシートベルトやドア、キーのうっかりのお知らせ
- 異音は出る場面で疑う場所が変わる。テールランプ切れは早めに交換
故障しやすい箇所と修理費の全体像は N-WGNの故障しやすい箇所と修理費の目安 にまとめています。乗り換えを考え始めたら、N-WGNの値引き相場 も参考にしてみてください。
コメント